Mis à jour le 22/09/2022
/Alors que l’adoption d’une solution de carburant économique et durable reste complexe pour le transport maritime, le prix des carburants conventionnels est un facteur de changement dans le secteur. En effet, les soutes, qui représentent ~47% du coût d’exploitation d’un navire, vont augmenter de manière significative dans le cadre de la réglementation de l’OMI.
Ainsi, pour continuer à fonctionner avec des combustibles fossiles, 4,26% des navires de la flotte mondiale sont équipés d’épurateurs, soit 4.845 navires. En matière de types de navires, la plupart sont des vraquiers (1.659), des porte-conteneurs (1.121) et des pétroliers (573).
