Mis à jour le 08/06/2023
/Alors que le World Shipping Council considérerait que le méthanol serait très intéressant pour accélérer la décarbonisation du transport maritime, plusieurs leaders mondiaux du secteur ont annoncé des investissements massifs en ce sens.
Par exemple, CMA CGM a récemment dévoilé un contrat de construction navale de 3 Mds$ avec CSSC pour 12 navires à double carburant méthanol, et 4 porte-conteneurs à double carburant GNL. Au total, CMA CGM indique avoir engagé 13,2 Mds$ pour la construction de 81 navires à double carburant GNL, dont 32 sont en opération, et 18 navires au méthanol, qui devraient être disponibles d’ici fin 2026.
