Mis à jour le 17/04/2024
/Dans une étude commandée par le GCMD, Lloyd’s Register et ARUP ont identifié le manque de préparation des ports comme un obstacle majeur à l’adoption des systèmes de capture et de stockage du carbone à bord des navires en tant que solution pratique de décarbonation.
Ainsi, l’étude révèle que si un nombre limité de ports possèdent l’infrastructure nécessaire pour décharger du CO2 liquéfié, ils sont principalement conçus pour manipuler du CO2 de qualité alimentaire. Les normes de pureté plus élevées qui accompagnent l’utilisation de CO2 liquéfié limitent donc l’interopérabilité des installations pour traiter le CO2 capturé à bord.
